Горница Донского рыбака

Реле поворотов Сузуки Самурай

11 февраля 2016, 10:10

Реле поворотов Сузуки Самурай

Реле поворотов Сузуки Самурай

Часто действия людей не поддаются пониманию. Данная короткая заметка о странностях мышления неведомого автоэлектрика, которому удалось создать сложное и уродливое вместо простого и красивого.

Я, с самой покупки автомобиля Сузуки Самурай, знал, что реле поворотов установлено не родное Самураю. Продавец этого не скрывал. Но рассмотреть своими глазами это чудо-чудное довелось после двух лет владения шустрым вседорожником.

Конечно, я прекрасно знал как выглядит конструкция из двух пластмассовых электроприборов, так как этот комок из изоленты и реле частенько выпадал из под панели приборов мне на ноги. Ими иногда надо жать на педали, а «сопля» из проводов упорно мешала. Видимо, в один из таких моментов, я закинул мешающий жгут проводов в дырку для динамиков и забыл об этом. Ненужные мне динамики и магнитолу я снял во время профилактики печки. Осенью пошли затяжные дожди и вода попала в реле. Вскрытие показало, что вода была в обеих коробках.

Так мне довелось ознакомиться с творчеством некоего автоэлектрика, а помог мне в решении задачи первый встречный автоэлектрик из ближайшей автомастерской. До неё я прошёл двести метров от своего дома и покликал местного специалиста по лампочкам и пробникам.
У нас состоялся такой диалог:
- чем заменить?
- реле, оно и в Африке реле! Ставь «восьмёрочное».
Поковырял в носу мозолистым пальцем, покрутил в руках комок проводов и изрёк:
возможно придётся поменять местами эти провода.
И ткнул в них пальцем, указав верный путь.
Денег за совет не взял, но порекомендовал купить реле поворотов в автомагазине рядом с мастерской. Что я и сделал, отдав 180 рублей за реле поворотов от 2108.

Почему я не купил «родное» реле поворотов фирмы DENSO?
Первое: его стоимость превышает 3000 рублей.
Второе: ждать больше месяца.

Посмотрим что написано на корпусах реле.

Чёрное реле.
Реле поворотов и аварийной сигнализации
DENSO 166500-0230.

С лицевой стороны:

  • DENSO
  • 166500-0230
  • 21(23)Wх2+(0-8)W
  • 27Wх2
  • 27W MAX. 4BULBS

С тыльной стороны:

  • FC257EB
  • 12.8V 85c/m
  • MADE IN JAPAN
  • A 799998 DOT

Зелёное реле (оказалось не реле):

  • MFK
  • controlelectronic
  • 31, C, 2, 49, 49a (обозначение проводов)

Вскрытие показало, что в зелёной коробке реле нет. Это какой-то управляющий блок, от чего он я не знаю и нет желания разбираться. Видимо, сгорела микросхема в оригинальном реле поворотов DENSO 166500-0230 и кто-то ловко использовал этот самый MFK вместо неё.

Что написано на корпусе реле поворотов ВАЗ 2108

  • Прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации 712.3777 (аналог 493.3747, 495.3747)
  • Номинальное напряжение: 12 В
  • Номинальная нагрузка:(2х21+3)х2Вт
  • СДЕЛАНО В РОССИИ

Как видим, характеристики несколько отличаются. Но это не мешает Российскому «восьмёрочному» реле поворотов производства завода ЗАО «Энергомаш» из города Калуга, успешно работать вместо японского реле DENSO 166500-0230.

Первая фотография была сделана ранней осенью, когда я решил подготовить к зиме печку. Понятное желание максимально возможного тепла в салоне, превратилось в некие преобразования воздухозаборника и самой печки. Приключение с странноватым отопителем автомобиля Сузуки Самурай достойно отдельной страницы блога, а на этой изучаем замену реле поворотов.

Реле поворотов Сузуки Самурай

Блок предохранителей Сузуки Самурай с внутренней стороны. Стрелками обозначены провода, которые необходимо поменять местами. Чтобы вытащить их из своих гнёзд пригодятся: тонкая отвёртка, терпение и ловкость, магические слова.

Реле поворотов находится в блоке предохранителей Сузуки Самурай

Почувствуйте разницу.
Почему таинственный автоэлектрик сгородил этот клубок проводов? Не очень понятно для чего идти сложным путём, когда есть простой. Возможен другой вариант событий: тогдашнему владельцу вседорожника Сузуки Самурай было жалко 150 рублей на реле поворотов от отечественного ВАЗ 2108, а электроприборы видимые вами на фотографиях у него были в наличии. Возможно такое? Вполне!

Реле поворотов Сузуки Самурай и реле поворотов ВАЗ 2108

Другие статьи категории «Сузуки Самурай»

Карбюратор Озон в Сузуки Самурай

Карбюратор Озон в Сузуки Самурай Абсолютно всё неизбежно изнашивается, так и в любом карбюраторе накапливается совокупный люфт осей заслонок, выходят из строя мембраны, заслонки протирают корпус и так далее. Когда подходит время серьёзного ремонта, владельцы Самураев считают возможные затраты времени и денег на ремонт "родного" карбюратора и покупают новый. Американцы ставят в Сузуки Самурай карбюратор Weber, а русские предпочитают Озон (бывший Вебер) или Солекс.

Сузуки Самурай и межколёсные блокировки

Сузуки Самурай и межколёсные блокировки Я Link как-то ходил по YouTube туда и сюда, просматривая видео о Сузуки Самурай (очень он мне нравится), и наткнулся на интересный и качественный ролик. В видео красиво показана работа межколёсных блокировок. Благодаря ему и создана эта страница. Люди, далёкие от автомобилей повышенной проходимости, часто путают полный привод, блокировки межосевые и межколёсные.

Сузуки Самурай. Регулировка клапанов и зажигания

Сузуки Самурай. Регулировка клапанов и зажигания Правильнее было бы написать - регулировка ГРМ и зажигания, но это больно заумно звучит. Поэтому оставим как есть - регулировка клапанов и зажигания. Ниже будет написано смешное для опытного специалиста по ремонту автомобилей, но я таким не являюсь, а последний раз регулировал клапана и зажигание на своём любимом УАЗике лет двадцать назад.
Все заметки категории «Сузуки Самурай»